中国能源网首席研究员 韩晓平:促竞争、降油价

时间:2019-06-12 00:57       来源: 未知

  6月11日24时,国内成品油价格出现了年内最大的下调,汽油每吨下调465元、柴油每吨下调445元。全国平均来看:92号汽油每升下调0.37元;95号汽油每升下调0.39元;0号柴油每升下调0.38元。与此同时,市场上不少加油站开始打起了价格战,各种方式、各种力度的优惠促销,竞争激烈程度历年少见。加油站开打价格战,背后的深层原因是什么?这场加油“战”会不会一直打下去?

  6月11日晚,《央视财经评论》节目,邀请中国能源网首席研究员韩晓平,以及央广财经评论员王冠共同解析。

  中国能源网首席研究员 韩晓平:这些年来,我们国家一直在给民营炼油企业更多的原油生产的配额,让他们去进口原油来生产,因为原油相对成本更低一些,炼油成本也更低一些。这样成本不断地下降,所以成品油市场上,才能产生充分的竞争。也就是说,市场主体的多元化促进了竞争,最终使油价机制更加灵活。按照改革的思路,未来很可能会把油价调整的周期,进一步缩短甚至取消,让油价直接跟市场对接。

  央广财经评论员 王冠:市场竞争推动让利,我很期待能让降价再飞一会儿。截止到去年年底,整个中国内地大概有10.5万座加油站,中石化大概有三万座,中石油两万座,约占五成;它的整个市场份额,销售额大约占70%。

  而在去年6月底,国家发改委和商务部,联合下发了外商投资准入特别管理措施负面清单,对成品油市场的准入进一步放宽。从去年10月份开始到现在,外资加油站纷纷在各地落地开花。好几家外资油企宣布,将在中国内地建设3000家以上的加油站。我们常说价格竞争有鲶鱼效应,只有市场中的鲶鱼多了,降价的利好才会多起来。

  2019年1-4月份,我国汽油表观消费量4265万吨,同比增长2.62%,较去年同期增速下滑1.35个百分点,炼厂及销售企业经营中还是面临较大的库存压力。

  目前全国炼油能力达到了8.4亿吨,而2018年全年我国原油加工量仅为6.04亿吨。

  中国能源网首席研究员 韩晓平:成品油行业的产能过剩确实存在,但产能过剩并不可怕。任何市场经济都是过剩的经济,只有过剩才能充分竞争,只有充分竞争,整个的产业才能够有活力、有市场。所以这个产能过剩,我们要靠市场来调节它,通过优胜劣汰,一定最终会保留那些有竞争力的企业。通过相对过剩的产能来实现充分的竞争,最终在这里头找出最有竞争力的黑马。

  央广财经评论员 王冠:加油站不能只靠加油来赚钱。举个例子,比如,中石化的易捷超市,现在有超过25000家遍布全国各地,每天日活用户达到2000万人次。中石油也有类似的思路,也提出来要把加油站变成综合的生活服务平台,来加油的车主我要给你提供综合的生活服务,比如餐饮、住宿、旅游产品等等。通过非油业务的不断叠加之后,不只靠加油赚钱的加油站,自然更希望通过降低油价,来带动流量的增加。

  中国能源网首席研究员 韩晓平:促竞争、降油价,也是给内需加油。我们算一算,中国一年消费的燃料油,包括汽油、柴油,加起来大概3亿多吨,折合下来就是4000多亿升,如果每升降低一块钱,就相当于给经济注入4000多亿的活力。这么多钱注入进来以后,我们所有相关行业的成本就会下降,也会对内需产生明显的提振作用。返回搜狐,查看更多