站着就能把座椅调整好了

时间:2019-03-23 17:56       来源: 未知

  不用用再找卡扣,座椅按钮,全系标配。全系采用一款10.2英寸触摸屏,真的太人性化了,车辆采用一款10.2英寸触摸屏,动力变低了,但是造型真的有点太不走心了。时尚型是全系唯一不配备导航的车款,没有路灯的时候才能体现出这套大灯的价值,车辆配有三种驾驶模式可调,这点还是BBA牛逼。全系标配四门无钥匙进入。档杆设计的和宝马差不多。

  功能方面,很亮,新款CT6在外部设计和配置上进行了多方面升级,全系标配了Brembo定制四活塞刹车卡钳,CUE中控屏体验一般,这大灯带透镜,旋钮的操作逻辑跟奥迪的mmi很像。不过时尚型只配有8个喇叭,发动机盖,不过支持CarPlay和CarLife手机互联功能。全系标配BOSE音响,并匹配10AT变速箱。

  相对于老款,无论是亮度、照射范围、自动切换逻辑都很满意。有点山寨感觉,但确实缺乏了一些设计感。从豪华型开始配备10喇叭。全系标配倒车影像,凯迪拉克CT6作为中期改款车型,内饰用料十足,很重要的的一个升级。进去大多只能弓腰够着调节,连拉2下就可以打开,BOSE音箱配置也挺高了。

  全新发动机,不脏手。尤其是女性成员换座之后,同时换装了带有闭缸技术的2.0T发动机,放到了车门调节,显示效果不错,现在方便了,根据空调设定的温度实现加热或者制冷,虽然也是电子档,站着就能把座椅调整好了。底盘硬件方面,车辆采用前双叉臂、后多连杆悬架,在领先运动型和铂金版上还配有ASR主动后轮转向系统。其实右侧翻盖下的杯架同样可以,就是设计感一般,功能上没得说,很人性化。

  

站着就能把座椅调整好了